Koncem minulého týdne byla (zjednodušeně řečeno) převzata od stavební firmy cyklostezka mezi Žichlínkem a Lanškrounem. Od této chvíle je tedy oficiálně možné cyklostezku používat. A slovo MOŽNÉ není nejvhodnější, protože je to NUTNÉ.
Řada cyklistů, kteří používají kolo pro dopravní, sportovní, rekreační či turistické využití neví jak se přesně chovat na cyklostezce. Najdete zde proto znění několika předpisů a odpovědi na pár otázek.
„Stezka pro chodce a cyklisty“ – dopravní značka č. C 9a – Na takto označené stezce se pohybují chodci a cyklisté po společné stezce.
Dopravní značka „Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 9a) přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky, přičemž na takto označené stezce se nesmějí chodci a cyklisté navzájem ohrozit. Jiným účastníkům provozu je užití stezky zakázáno. Všichni účastníci by se měli pohybovat při pravém okraji komunikace (ve směru chůze či jízdy).
Povinností všech účastníků je, aby se vzájemně neohrožovali a byli vůči sobě ohleduplní. To znamená, že cyklisté by se měli vyvarovat rychlé a nebezpečné jízdy. Rychlejší uživatelé objíždí pomalejší zleva, stejně jako se na silnici předjíždějí automobily. Chodci pak nemohou jít například čtyři vedle sebe, ale musí umožnit cyklistům bezpečný průjezd.
Je-li tedy souběžně s pozemní komunikací zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty (značka č. C 9a, č. C 10a a č. C 8a) nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
Na několik otázek jsme se zeptali Policie ČR
Jak to je u sportovních cyklistů, kde je při jejich rychlosti větší nebezpečí že se mohou střetnout s chodcem.
– Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, nerozlišuje cyklisty na jednotlivé kategorie (rekreační, sportovní, kondiční apod.). Každý cyklista je jako účastník provozu na pozemních komunikacích povinen při účasti na provozu na pozemních komunikacích chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu, řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými tímto zákonem, pokyny policisty atd. To znamená, že v případě, že takový „sportovní“ cyklista použije stezku pro chodce a cyklisty, musí rychlost jízdy jako každý jiný řidič (i cyklista je řidič) přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.
Pokud jsou na „Stezce pro cyklisty“ nějaké překážky pro cyklisty, které vylučuji její bezpečné používání, např. výkopové práce, může cyklista využít v těchto případech hlavní dopravní komunikaci aniž by byl pokutován za její využití?
– V případě, že se na cyklostezce nachází překážka v podobě výkopů, překopů apod., dochází zpravidla k úplné uzavírce cyklostezky pomocí příslušného přechodného dopravního značení. Cyklisté jsou pak pomocí tohoto přechodného dopravního značení navedeni na ostatní pozemní komunikace, které mohou v takovém případě užít.
A jak je to u situace pokud je na stezce sníh, led apod. Mohou v těchto případech cyklisté použít beztrestně silnici?
– Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, neumožňuje v případě cyklistů žádné výjimky. Opět zde platí obecná pravidla silničního provozu, která jsou uvedena v odpovědi u předchozí otázky (cyklista je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,…). Jinak tomu ovšem je v případě chodců, kde tento zákon chodcům dovoluje v případech, kde není chodník nebo je-li neschůdný, jít po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, jít co nejblíže při levém okraji vozovky.
Pokud je souběžně s dopravní komunikací „Stezka pro chodce a cyklisty“ – dopravní značka č. C 9a, po které musí cyklista jet, musí být na této dopravní komunikaci také značka „Zákaz vjezdu jízdních kol“?
– Nemusí, vyplývá to z obecné úpravy provozu na pozemních komunikacích – viz ust. § 57 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, cituji:„Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.“
Dopravní značky č. B 8 „Zákaz vjezdu jízdních kol“ se užívá pro zdůraznění tohoto zákazu zejména v úsecích, kde je to z hlediska bezpečnosti a plynulosti silničního provozu žádoucí (zpravidla na silnicích I. tříd s větší hustotou silničního provozu).
Pokud se na dopravní komunikaci nebo v její blízkosti nachází bydliště, práce, škola apod. a nevede k těmto místům cyklostezka může cyklista na nezbytně nutný úsek využít tuto komunikaci aniž by byl pokutován za použití této komunikace?
– Ano, cyklista může, v rámci tzv. obecného užívání v mezích zvláštních předpisů upravujících provoz na pozemních komunikacích, užívat i ostatní pozemní komunikace.
A na závěr jsem se chtěl zeptat jaká je aktuální sazba za prohřešek, kdy cyklista nepoužije „Stezku pro cyklisty“ a bude chycen na dopravní komunikaci.
– Pokud cyklista neužije tam, kde je zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, tohoto jízdního pruhu, stezky pro cyklisty apod., dopustí se přestupku podle ust. § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, přičemž mu za tento přestupek může být v blokovém řízení uložena pokuta do výše 2 000 Kč.
Tento článek je z větší části použit z webu cyklistikakrnov.com
Řada cyklistů, kteří používají kolo pro dopravní, sportovní, rekreační či turistické využití neví jak se přesně chovat na cyklostezce. Najdete zde proto znění několika předpisů a odpovědi na pár otázek.
„Stezka pro chodce a cyklisty“ – dopravní značka č. C 9a – Na takto označené stezce se pohybují chodci a cyklisté po společné stezce.
Dopravní značka „Stezka pro chodce a cyklisty“ (č. C 9a) přikazuje chodcům a cyklistům užít v daném směru takto označeného společného pruhu nebo stezky, přičemž na takto označené stezce se nesmějí chodci a cyklisté navzájem ohrozit. Jiným účastníkům provozu je užití stezky zakázáno. Všichni účastníci by se měli pohybovat při pravém okraji komunikace (ve směru chůze či jízdy).
Povinností všech účastníků je, aby se vzájemně neohrožovali a byli vůči sobě ohleduplní. To znamená, že cyklisté by se měli vyvarovat rychlé a nebezpečné jízdy. Rychlejší uživatelé objíždí pomalejší zleva, stejně jako se na silnici předjíždějí automobily. Chodci pak nemohou jít například čtyři vedle sebe, ale musí umožnit cyklistům bezpečný průjezd.
Je-li tedy souběžně s pozemní komunikací zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty (značka č. C 9a, č. C 10a a č. C 8a) nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.
Jak to je u sportovních cyklistů, kde je při jejich rychlosti větší nebezpečí že se mohou střetnout s chodcem.
– Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, nerozlišuje cyklisty na jednotlivé kategorie (rekreační, sportovní, kondiční apod.). Každý cyklista je jako účastník provozu na pozemních komunikacích povinen při účasti na provozu na pozemních komunikacích chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní, aby nepoškozoval životní prostředí ani neohrožoval život zvířat, své chování je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, povětrnostním podmínkám, situaci v provozu na pozemních komunikacích, svým schopnostem a svému zdravotnímu stavu, řídit se pravidly provozu na pozemních komunikacích upravenými tímto zákonem, pokyny policisty atd. To znamená, že v případě, že takový „sportovní“ cyklista použije stezku pro chodce a cyklisty, musí rychlost jízdy jako každý jiný řidič (i cyklista je řidič) přizpůsobit zejména svým schopnostem, vlastnostem vozidla a nákladu, předpokládanému stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace, její kategorii a třídě, povětrnostním podmínkám a jiným okolnostem, které je možno předvídat; smí jet jen takovou rychlostí, aby byl schopen zastavit vozidlo na vzdálenost, na kterou má rozhled.
Pokud jsou na „Stezce pro cyklisty“ nějaké překážky pro cyklisty, které vylučuji její bezpečné používání, např. výkopové práce, může cyklista využít v těchto případech hlavní dopravní komunikaci aniž by byl pokutován za její využití?
– V případě, že se na cyklostezce nachází překážka v podobě výkopů, překopů apod., dochází zpravidla k úplné uzavírce cyklostezky pomocí příslušného přechodného dopravního značení. Cyklisté jsou pak pomocí tohoto přechodného dopravního značení navedeni na ostatní pozemní komunikace, které mohou v takovém případě užít.
A jak je to u situace pokud je na stezce sníh, led apod. Mohou v těchto případech cyklisté použít beztrestně silnici?
– Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, neumožňuje v případě cyklistů žádné výjimky. Opět zde platí obecná pravidla silničního provozu, která jsou uvedena v odpovědi u předchozí otázky (cyklista je povinen přizpůsobit zejména stavebnímu a dopravně technickému stavu pozemní komunikace,…). Jinak tomu ovšem je v případě chodců, kde tento zákon chodcům dovoluje v případech, kde není chodník nebo je-li neschůdný, jít po levé krajnici, a kde není krajnice nebo je-li neschůdná, jít co nejblíže při levém okraji vozovky.
Pokud je souběžně s dopravní komunikací „Stezka pro chodce a cyklisty“ – dopravní značka č. C 9a, po které musí cyklista jet, musí být na této dopravní komunikaci také značka „Zákaz vjezdu jízdních kol“?
– Nemusí, vyplývá to z obecné úpravy provozu na pozemních komunikacích – viz ust. § 57 odst. 1 zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, cituji:„Je-li zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, je cyklista povinen jich užít.“
Dopravní značky č. B 8 „Zákaz vjezdu jízdních kol“ se užívá pro zdůraznění tohoto zákazu zejména v úsecích, kde je to z hlediska bezpečnosti a plynulosti silničního provozu žádoucí (zpravidla na silnicích I. tříd s větší hustotou silničního provozu).
Pokud se na dopravní komunikaci nebo v její blízkosti nachází bydliště, práce, škola apod. a nevede k těmto místům cyklostezka může cyklista na nezbytně nutný úsek využít tuto komunikaci aniž by byl pokutován za použití této komunikace?
– Ano, cyklista může, v rámci tzv. obecného užívání v mezích zvláštních předpisů upravujících provoz na pozemních komunikacích, užívat i ostatní pozemní komunikace.
A na závěr jsem se chtěl zeptat jaká je aktuální sazba za prohřešek, kdy cyklista nepoužije „Stezku pro cyklisty“ a bude chycen na dopravní komunikaci.
– Pokud cyklista neužije tam, kde je zřízen jízdní pruh pro cyklisty, stezka pro cyklisty nebo je-li na křižovatce s řízeným provozem zřízen pruh pro cyklisty a vymezený prostor pro cyklisty, tohoto jízdního pruhu, stezky pro cyklisty apod., dopustí se přestupku podle ust. § 125c odst. 1 písm. k) zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích, v platném znění, přičemž mu za tento přestupek může být v blokovém řízení uložena pokuta do výše 2 000 Kč.
Tento článek je z větší části použit z webu cyklistikakrnov.com
